2.0T的奔驰G350,开起来和G500有多大差距?
综上所述，即便是换装了0T发动机的奔驰G350 ，也并没有因为排量的问题而变得“柔弱 ”。即便是此次场地试驾的难度并不算高 ，对于G来说只能算热身，但依然体现出一辆大G最基本的越野素养 。所以 ，这辆0T的G350依然是那个可以带你去诗和远方的大G 。
越野讲究四驱能力 ，奔驰G350搭载的是全时四驱系统，在不锁定任何差速锁的状态下 ，前后轴的动力分配是40：60。在恶劣的路况下行驶完全没有问题 。小角度的爬坡对于动力还比较充足的G350来说也算开胃菜 ，轻松登顶没什么问题 。
所以站在使用层面，G350除了动力上略有逊色，基本上G500能给到的 ，G350也都能给到。所以如果说你一定需要一款奔驰G级 ，G350确实是更实惠的选择，毕竟指导价比G500低了20万元 ，还省了10%的豪车税 ，即便二者加价幅度一致，也至少省去了三十多万元的购车成本 ，对于预算紧张的朋友来说还是蛮划算的 。
首先 ，从奔驰G350上可以看出奔驰的用意 。就外观、内饰还有配置而言，奔驰G350和G500车型几乎没有大的区别 ，特别是外形方面 ，除了车身上一些标识（VG500），奔驰G350和G500甚至可以看作是一款车（视觉上）。
现款奔驰G500的长 、宽 、高分别为4857mm、1931mm 、1962mm ，轴距为2890mm ，可以发现其车身长度与轴距相对不算特别长，让它看起来如此“壮实 ”的原因，主要还是身高。而奔驰G350与奔驰G500的区别之处则在于新车前翼子板处没有“V8”标识 ，在车尾还有G350的标识 。
虽然发动机从八缸换成了四缸 ，但G350加价幅度一点都不逊色于此前的 G500 。据小号撩车了解，目前G350终端加价幅度接近60万 ，裸车价超过了200万元。由此可见 ，即便是换装了0T发动机，奔驰G350的市场表现依然处于供不应求的状态 ，巨大的加价幅度就是最好的证明 。
实拍上市不足3月奔驰C级,1.5T价格一路下跌,鲜明对比国产
首先我们来看一下奔驰C级 ，它的厂家指导价为30.78万元到448万元 。我们从常州奔驰经销商处了解到，目前这款车型上市约3个月的时间 ，但是终端的优惠幅度却给人眼前一亮的感觉 ，最高优惠幅度达到了约3万元。当然，这样的价格主要针对的还是5T的车型 。
奔驰C级价格降至20万左右 ，现在出手购车具有一定合理性 ，但需综合考量优缺点及个人需求 。价格优势与市场表现价格下探至20万区间：目前5T版本的奔驰C级价格已优惠至20万出头，部分渠道甚至可能跌破20万。
奔驰C级降价15万后起售价跌至18万左右，性价比显著提升 ，直接冲击宝马3系和奥迪A4L的市场份额 。其入门车型配备自适应巡航 、全景天窗、360°全景影像等高端配置 ，科技配置和豪华感优势突出，对预算在20万左右的消费者吸引力极强 。
1500万的奔驰G啥样?锦和汽车商业中心带你看二手迈巴赫G650
1 、00万的奔驰G是迈巴赫G650 Landaulet ，一款超稀有的奢华越野车。以下是对这款车的详细介绍：外观与身份 迈巴赫G650 Landaulet是基于奔驰G级打造的一款限量版奢华越野车 ，全球限量99台，国内通过平行进口方式引入 。
又一款带“平方 ”的奔驰车,这种四不像,能越野?
比如奔驰G级车系列当中的4×4平方车型越野能力非常强大 ，属于硬派越野车的食物链顶端 。最近奔驰汽车反其道而行之 ，竟然推出了另一款全新的带平方奔驰车，新车型命名为 奔驰EQC4×4平方 ，这款车型目前还处于概念车阶段 ，不过已经在欧洲市场上正式发布，预计距离量产已经不远了。
新一代CLA作为一款普通轿车 ，采用了过于运动化的设计 ，却没有与之匹配的运动性能，使得其设计定位十分尴尬。运动感不纯粹：新一代设计试图融入运动元素，但整体效果并不理想 。既没有传统奔驰车型的稳重优雅 ，又无法像真正的高性能运动车型那样展现出强烈的运动气息 ，给人一种“四不像”的感觉 。
可宝马对Grand Touring的理解似乎不太一样，与传统的旅行车不同 ，宝马的Gran Turismo系列车型更像是直接加厚后备厢 ，再做个溜背的造型，个人认为其整体造型设计十分臃肿。 同时 ，宝马5系GT和3系GT使用的都是这样的设计 ，这样做让GT车型在失去了轿车的流线型设计的同时，又没有传统旅行车的调性 。
总有些人把舒适放在购车的第一位 ，出色的静谧性 、柔韧的底盘、不俗的操控、悦耳的音响和精致的内饰 ，如果从用来日常代步的座驾中，找出一款能与享受二字有所相关联车 ，那么非奔驰C级莫属 。试想着回忆 ，是对哪个细节的感官，帮助你把传统车企和新势力造车区分开来。
第二位推荐：路虎发现者4 。这款车在你指定的这个价位，全系你都而已考虑 ，因为最贵的也不到120W 。路虎的定位就是越野 ，然而现在也在像高端SUV进军。它的路感系统是独一无二的，但是操控性就不能与宝马X5相提并论了 ，但是越野性能还是相当高的 。第三位推荐：保时捷卡宴 。
奔驰越野车可靠性不如丰田?这位车主很任性,把大G摔稀碎
奔驰G级的定位是纯粹的越野车 ，经典的方盒子外观，非常好的视野 ，浑厚的排气 ，优秀的性能都让这款车可以说是很多男士的终极目标座驾，优点就是越野能力真的是非常的强悍 ，开这个车你只需要一个粗暴大力关门 ，大力打方向盘，大力踩油门 ，很有男人的感觉。g63最大缺点就是跑高速 。
现在车叔跟大家聊一件事儿 ，近日浙江绍兴交警依法查处一起非法改装车辆案件，车主张某花费2万元，将一辆BJ80黑色越野车改装成了巴博斯G级 。车叔在这里插入一个知识点 ，和AMG一样 ，巴博斯是奔驰“御用 ”改装厂，巴博斯G级是在奔驰G级AMG的基础上改装而来的 ，性能更强 ，配置更豪华，价格也更高。
而40万买丰田的话 ，可以买得到顶配版的汉兰达和霸道等车型 ，从豪华度上来说，汉兰达和霸道当然没有奔驰C级和GLC的好 ，但是从实用性和经济耐用等方面来说 ，无疑汉兰达和霸道更有优势。所以说，40万是买丰田还是奔驰 ，还是看自己的需求吧 ，选择适合自己的才是最好的 。
外观平庸 经常被吐槽点之一，可就是这样的外观，依旧捍卫不动卡罗拉常年占据全球销量第一的位置 动力平庸 当大家都在发动机参数上卯足劲做文章时 ，丰田部分车型居然还在使用4AT这样的「老掉牙」变速箱 ，发动机动力上也不会带来任何惊喜 。
在越野配置上，采用前置分时四驱驱动 ，可靠性佳 ，而且专门为越野而生，动力分配更符合车主心意。前悬架采用双横臂螺旋弹簧独立悬架 ，后悬架是五连杆螺旋弹簧非独立悬架 ，结构精巧的同时，减震 、稳定车身都让人满意 。而且车身是非承载式 ，有大梁的存在 ，过坑过坎车身稳定性更好，刹车也不存在点头的情况 。
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