帝豪GS,艳阳里的一抹钛晶灰,说说我的感受
虽说我的帝豪Gs不到十万 ，但是我对他非常的满意 ，在细节部分还可以看到缝线工艺，展示出了很不错的档次感 。在中部区域可以看到大面积银色饰板，精致元素时尚感浓烈 。从触觉 ，视觉 ，嗅觉上感受，帝豪GS注重细节表达的方式给用户们提供了一个相当舒适的座舱 ，这在十万元SUV中也尽显良心。
在网上经常看到有些品牌的车出现损坏大修什么的 ，我想应该是机率问题吧，反正我开GS四年多没有出现任何安全故障。
最满意：我最满意的就是帝豪GS的外观 ，它非常的漂亮 ，我很喜欢，然后他下面的底盘会很高 ，离地间隙193mm 。又有轿车的特点 ，前脸的话就是比较有轿车的风范，不像越野车那么野蛮霸道 。
我的帝豪GS三岁了,40000公里用车感受
1、0000公里了。2017年的春天 ，经过3个月的漫长等待 ，怀着无比激动的心情终于迎来了我的GS，在那批车主中等待4个月提车的应该都是普遍现象吧 。 转眼到了2020年，不经意间 ，GS已经陪伴我度过了3个春夏秋冬 ，行驶了40000公里 。 从最初的喜悦，一点一点恢复平静 ，更加理性的看待GS优缺点。
2 、020年 ，转眼间近半了，我家帝豪GS也陪伴我整整2年时间 ，跑了将近4万km ，这整好该第四次保养了，根据保养手册指南 ，这次需要一次大保养 ，预估需要保养机油 、清洗节气门、清洗喷油嘴、更换检测火花塞 。
3 、GS的内饰还是很不错的，但是和现在车比可能有点没那么好看 ，但是做工和用料还是很好的 ，皮质的包裹，配上那简洁大方的中控台，还带导航 ，那时候真的很高的配置 。 GS的空间也是很不错的 ，我一家三口很实用，后备箱放点东西也是一点问题也没有 ，还是可以的。
4 、使用期间 ，我都是在4S店进行日常保养，按规里程更换机油 ，和其他方面的保养 ，到时公里数时间节点都会有小妹妹电话提醒，也没有操太多心 。在网上经常看到有些品牌的车出现损坏大修什么的 ，我想应该是机率问题吧 ，反正我开GS四年多没有出现任何安全故障 。
5、油耗，相信很多车友都会很关心这个 ，我的吉利帝豪行驶了将近三万八千多公里了。平均油耗表显在百公里8L这样 ，实测8L不到，也就是五毛左右一公里，不高 ，也不算低 。在我心里 ，我还是认可和接受的 。国产车做到这个水平我觉得应该是很不错了。
6 、安全配置：帝豪GS配备了多项主动和被动安全配置，如ABS防抱死系统 、ESP车身稳定系统等 ，提高了行车安全性。舒适配置：车内空间宽敞 ，座椅舒适，且配备了诸如自动空调、电动天窗等实用配置 ，提升了乘坐体验 。质量可靠耐用 车身结构：帝豪GS采用高强度钢材打造车身 ，结构坚固，能够有效抵御碰撞冲击 。
2017款帝豪GS,算是很早的一批GS车主,3年半的用车分享
1 、外观 帝豪GS这台曾经的中国最美跨越级SUV ，它的外观造型可真不是吹出来的。外观造型得到了大家的认可 ，帝豪GS是否同样惊艳呢？大家仁者见仁 。家族式悬浮水滴回纹涟漪造型的车头中网设计，具有十分高的辨识度 。鹰眼式远近光一体式大灯 ，相当犀利且具有杀气 ，搭配宽大的下格珊，显得力量感十足。
2 、最后，再说说帝豪GS舒适度 。帝豪GS配备驾驶席座椅6方向调节、全自动恒温空调等诸多便利及舒适性配置 ，帝豪GS轴距长达2700mm ，给驾乘者带来超大舒适的空间 。
3 、0000公里了。2017年的春天，经过3个月的漫长等待 ，怀着无比激动的心情终于迎来了我的GS ，在那批车主中等待4个月提车的应该都是普遍现象吧 。 转眼到了2020年，不经意间 ，GS已经陪伴我度过了3个春夏秋冬 ，行驶了40000公里 。 从最初的喜悦，一点一点恢复平静 ，更加理性的看待GS优缺点。
4 、吉利帝豪GS 2017款3T车型的综合评价如下 ，结合车主反馈和车型特点分析：核心优势高性价比配置该车型在同价位中配置表现突出，运动版提供了座椅加热等实用功能 ，内饰设计精致 ，外观造型时尚，符合年轻用户的审美需求 。动力表现搭载吉利自主研发的3T涡轮增压发动机，动力输出平顺 ，城市驾驶够用 。
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